{"id":54,"date":"2014-01-02T19:40:21","date_gmt":"2014-01-02T21:40:21","guid":{"rendered":"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/?page_id=54"},"modified":"2014-01-02T19:53:12","modified_gmt":"2014-01-02T21:53:12","slug":"caster","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/?page_id=54","title":{"rendered":"Caster"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/Caster.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-72\" alt=\"Caster\" src=\"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/Caster-1024x333.jpg\" width=\"700\" height=\"227\" srcset=\"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/Caster-1024x333.jpg 1024w, http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/Caster-300x97.jpg 300w, http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/Caster.jpg 1288w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u00c9 o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o da roda com rela\u00e7\u00e3o a um plano vertical. Pode ser negativo (para frente) ou positivo (para tr\u00e1s) e \u00e9 respons\u00e1vel por proporcionar a estabilidade direcional do ve\u00edculo.<br \/>\nQuando a roda estiver tendendo para um lado, \u00e9 sinal de que o caster est\u00e1 desigual, o que provoca um desgaste irregular da banda de rodagem do pneu. E, quando estiver excessivo, pode resultar em um desgaste total e prematuro da mesma.<br \/>\nAs conseq\u00fc\u00eancias de um Caster fora das especifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o:<br \/>\nSe for negativo:<\/p>\n<ul>\n<li>DIMINUI\u00c7\u00c3O DA ESTABILIDADE EM CURVAS DE ALTA VELOCIDADE<\/li>\n<li>DIMINUI\u00c7\u00c3O DO ESFOR\u00c7O EM CURVAS DE BAIXA VELOCIDADE. (VOLANTE FICA LEVE EM BAIXAS VELOCIDADES)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Quando positivo:<\/p>\n<ul>\n<li>AUMENTO DA ESTABILIDADE EM CURVAS DE ALTA VELOCIDADE;<\/li>\n<li>AUMENTO DO ESFOR\u00c7O EM CURVAS DE BAIXA VELOCIDADE (VOLANTE FICA PESADO EM BAIXAS VELOCIDADES)<\/li>\n<li>PODE CAUSAR VIBRA\u00c7\u00d5ES LATERAIS EM ALTA VELOCIDADE.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Diferente lado a lado (um positivo e um negativo):<\/p>\n<ul>\n<li>PODE CAUSAR TEND\u00caNCIAS NO VE\u00cdCULO DE \u201cPUXAR\u201d PARA UM DOS LADOS E PODE CAUSAR PROBLEMAS EM FRENAGENS VIOLENTAS.(AO PISAR NO FREIO, A TRASEIRA FICA \u201cSOLTA\u201d PODENDO OCASIONAR UMA DERRAPAGEM)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9 o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o da roda com rela\u00e7\u00e3o a um plano vertical. Pode ser negativo (para frente) ou positivo (para tr\u00e1s) e \u00e9 respons\u00e1vel por proporcionar a estabilidade direcional do ve\u00edculo. Quando a roda estiver tendendo para um lado, \u00e9 sinal de que o caster est\u00e1 desigual, o que provoca um desgaste&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/54"}],"collection":[{"href":"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/54\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73,"href":"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/54\/revisions\/73"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/paulistapneus.com.br\/site\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}